27 августа я встретился с губернаторами наших 36 штатов, и мы договорились о чёткой цели: с 1 октября всё больше нигерийцев должны начать ощущать заметное снижение транспортных расходов.
Затем под эгидой Форума губернаторов Нигерии мы создали комитет по реализации Национальной программы доступного транспорта на сжатом природном газе (CNG) под председательством губернатора Абдулрахмана Абдулразака.
Мне известно о значительной работе, которую уже ведут комитет, PI-CNG & EV, штаты и другие ключевые участники, чтобы определить приоритетные транспортные коридоры, подобрать подходящие меры и подготовить необходимые механизмы.
На фоне нынешнего глобального энергетического кризиса эта работа стала ещё более срочной.
У нас уже есть примеры со всей Нигерии того, что возможно, когда более дешёвая энергия превращается в более дешёвый транспорт.
В Борно общественный транспорт на CNG и электричестве перевозит пассажиров за 50–100 найр по маршрутам, где коммерческие перевозчики берут от 300 до 600 найр.
В Кадуне 100 автобусов на CNG бесплатно перевозят пассажиров по основным маршрутам штата. За первый год работы они перевезли около 3,2 млн пассажиров, сэкономив им более 3,5 млрд найр на транспорте.
В Ойо автобусы на CNG, переданные компании Pacesetter Transport, на начальном этапе снизили стоимость проезда Лагос — Ибадан примерно с 8000 до 3200 найр.
В Адамаве транспорт на альтернативной энергии снизил стоимость проезда на 50 % — с 8000 до 4000 найр.
В Энугу, где запущено 100 автобусов на CNG, проезд Энугу — Нсукка подешевел с 2500 до 1500 найр.
В Плато автобусы при поддержке правительства ежедневно перевозят около 13 000 пассажиров за 200 найр против более чем 500 найр у коммерческих перевозчиков.
Благодаря партнёрству с NURTW пассажиры коммерческих машин, переоборудованных под CNG, на ряде пригородных маршрутов Абуджи получают скидку 40 % на проезд. Например, Эрия 1 — Гвагвалада подешевел с 1500 до 900 найр, Ньянья — с 700 до 420 найр, Вусе — с 400 до 240 найр.
В Нигере пассажиры маршрута Сулежа — Абуджа платят 550 найр вместо примерно 800, а Абия запустила 40 электробусов со стоимостью проезда, субсидируемой на 50 %.
Это не прогнозы. Нигерийцы уже ощущают эту экономию.
Я благодарю губернаторов и правительства штатов, которые быстро взялись за дело. Однако я считаю, что сделать нужно ещё больше. Федеральное правительство поможет вам масштабировать работу.
Перебои в мировых поставках энергоносителей вновь давят на цены на бензин и дизельное топливо и повышают транспортные расходы во всём мире.
Нигерия не может контролировать события на мировых энергетических рынках. Но как богатая газом страна мы можем снизить свою уязвимость.
Именно этим мы и занимаемся.
За последние три года моя администрация целенаправленно инвестировала в создание экосистемы транспорта на CNG по всей Нигерии. Сегодня переоборудовано более 120 000 транспортных средств; в стране действуют более 400 сертифицированных центров переоборудования и более 90 заправочных станций CNG, и эти цифры растут ежедневно.
В такое время наш ответ не может заключаться в возврате к разорительному режиму субсидирования бензина, который поглощал триллионы найр и делал нашу экономику уязвимой к любым колебаниям мировых цен на нефть, как предлагают некоторые.
Мы должны ускорить развитие более дешёвых альтернатив, которые создаём у себя.
Отрадно видеть, как движение ширится. В Эдо уже работают 50 автобусов на CNG. Кано переоборудовал более 1000 коммерческих машин, быстро расширяя сеть переоборудования и заправок. Дельта, Квара и Лагос расширяют транспорт на CNG, а Аква-Ибом получил 50 автобусов на CNG перед началом коммерческой эксплуатации.
Я призываю все штаты сохранять темп на пути к 1 октября. Работайте с транспортными профсоюзами и коммерческими перевозчиками. Поддерживайте переоборудование и запуск автопарков. Содействуйте созданию необходимой инфраструктуры. И прежде всего обеспечьте, чтобы экономия от более дешёвой энергии доходила до граждан Нигерии в виде более низких тарифов.
Федеральное правительство продолжит поддерживать расширение инфраструктуры CNG и доступа к ней, наращивать мощности по переоборудованию и создавать благоприятные условия для участия штатов, перевозчиков, производителей и частных инвесторов.
У Нигерии есть газ. Мы строим инфраструктуру. Мы уже видим экономию.
Теперь нужно действовать быстрее и масштабировать это, чтобы больше нигерийцев ощутили экономию в тарифах, которые они платят каждый день.
Бола Ахмед Тинубу, GCFR
Президент и Главнокомандующий Вооружёнными силами
Федеративная Республика Нигерия
19 сентября 2026 года
Похожие статьи
