Марракуэне, 16 октября (AIM). Правительство Мозамбика планирует ввести концессионную систему для морского каботажа к июню 2027 года в рамках мер по укреплению морских грузоперевозок и улучшению координации между различными видами транспорта.
Как заявил министр транспорта и логистики Жуан Матломбе, выступая в четверг на закрытии 2-го Координационного совета министерства в Маканете (южная часть провинции Мапуту), это приоритет для развития данного вида транспорта.
Намеченные меры включают также передачу в концессию причалов, предназначенных для каботажа, в сотрудничестве с государственной компанией «Порты и железные дороги Мозамбика» (CFM) и Компанией по развитию порта Мапуту (MPDC).
Он также рекомендовал внести проект указа о пересмотре нормативной базы этой деятельности, чтобы учесть озабоченность экспедиторов и стимулировать участие национального бизнеса.
Представленные на встрече данные показывают, что с апреля 2025 года морем перевезено более 200 000 тонн контейнерных грузов, что эквивалентно более чем 14 000 TEU (двадцатифутовых эквивалентов), — это фактически убрало с дорог более 19 000 грузовиков.
В настоящее время этой деятельностью занимаются две частные компании, использующие восемь специализированных судов.
На встрече также подчеркивалась важность превращения морского каботажа в эффективную, конкурентоспособную и дополняющую альтернативу автомобильному транспорту — стратегию, призванную расширить выбор способов перевозки грузов.
Развитие этого вида транспорта входит в число приоритетов правительства по повышению эффективности логистики и укреплению экономической конкурентоспособности за счёт лучшей координации портов, железных дорог, автодорог и коридоров развития.
Совет в целом рекомендовал воплотить принятые решения в планы реализации с установленными сроками, чётко определённой ответственностью и проверяемыми результатами, поручив министерству контролировать выполнение утверждённых мер.
(AIM)
SNN/Am/
Похожие статьи
