Maputo, 25 août (AIM) – La Mozambique-Zimbabwe Pipeline Company (CPMZ) a annoncé une augmentation de sa capacité annuelle de transport de carburant de trois à cinq millions de mètres cubes d’ici la fin de 2027.
CPMZ est un partenariat public-privé qui exploite un pipeline de produits pétroliers reliant le port de Beira au Mozambique à Feruka au Zimbabwe depuis 1982.
Dans une déclaration, la société a expliqué que l’expansion de la capacité de 67 % vise à répondre à la demande régionale croissante de diesel, d’essence et de carburant à réaction dans les pays sans littoral, notamment le Zimbabwe, la Zambie, le Malawi, le Botswana et la République démocratique du République du Congo (RDC).
Il s’agit d’une initiative majeure visant à renforcer l’approvisionnement énergétique de l’Afrique australe. L’agrandissement comprendra la construction de deux nouvelles stations de pompage à Nhamatanda, dans la province de Sofala, et à Messica, dans la province de Manica. La cérémonie d’inauguration est prévue pour le 2 septembre à Nhamatanda, les chefs d’État du Mozambique et du Zimbabwe devant y assister, lit le document.
Le pipeline de Beira-Feruka, qui s’étend sur 294 kilomètres, est une artère critique du corridor de Beira, fournissant du carburant au Zimbabwe sans littoral et aux marchés régionaux voisins.
Il s’agit de la deuxième amélioration majeure de la capacité au cours des dernières années. En 2024, CPMZ a augmenté sa capacité de 2 à 3 millions de mètres cubes. Une fois terminée, la nouvelle phase rendra la capacité 2,5 fois plus élevée que les niveaux d’avant 2024.
CPMZ a également confirmé que la construction et la mise en service des nouvelles stations se dérouleront sans perturber l’exploitation actuelle des pipelines ou l’approvisionnement régional en carburant. Le projet est coordonné avec la modernisation du gazoduc Petrozim entre Feruka et Harare, créant un corridor intégré de grande capacité reliant le port de Beira à l’intérieur de l’Afrique australe.
En ce qui concerne l’intégration régionale à long terme, le CPMZ et le gouvernement zimbabwéen étudient une proposition visant à remplacer la ligne actuelle par un pipeline à plus grand diamètre pour répondre à la demande de carburant prévue jusqu’en 2050. Les plans d’extension de la route Harare-Lusaka vers la Zambie sont également à l’étude.
Selon CPMZ, ces investissements stratégiques contribueront à un réseau régional d’approvisionnement en carburant plus résilient, plus efficace et plus intégré, soutenant l’activité économique, le commerce transfrontalier et la sécurité énergétique dans toute la Communauté de développement de l’Afrique australe (CDAA).
(AIM)
Zt/Am/
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